Двигатели DOHC 2,0 и 2,4 л Хендай Соната
2.1.1 Двигатели DOHC 2,0 и 2,4 л
Моменты затяжкиТехнические данные и характеристики двигателяПроверка неисправностейСнятие и установка воздушного фильтраПроверка компрессииРемни привода вспомогательных агрегатовОпоры силового агрегатаСнятие и установка двигателяРемень привода газораспределительного механизмаРаспределительные валы и коромыслаГоловка блока цилиндровРемонт двигателяВыпускной коллекторВпускн...
2.1.2 Моменты затяжки
Моменты затяжки, Н·м Болт крепления опоры двигателя.....90–110Болты крепления кронштейна двигателя.....60–80Гайки крепления кронштейна двигателя.....60–80Кронштейн крепления переднего роликового стопора опоры двигателя и болты крепления балки.....55–65Болт и гайка крепления переднего роликового стопора опоры двигателя.....40–55Кронштейн крепления заднего роликового стопора опоры дви...
...
2.1.4 Проверка неисправностей
Возможные неисправности двигателей, их причины и методы устранения приведены в табл. 2.1.Таблица 2.1Неисправности двигателей, их причины и методы устранения...
Возможные неисправности двигателей, их причины и методы устранения приведены в табл. 2.1.Таблица 2.1Неисправности двигателей, их причины и методы устранения...
2.1.5 Снятие и установка воздушного фильтра
Отсоедините разъем от измерителя расхода воздуха. Рис. 2.1. Воздушный фильтр: 1 – воздухозаборный шланг; 2 – хомут; 3 – крышка; 4 – фильтрующий элемент воздушного фильтра; 5 – корпус воздушного фильтра; 6 – резонатор; 7 – хомутыОслабьте хомуты и снимите воздухозаборный шланг с воздушного фильтра и резонатора (рис. 2.1). Выверните три болта крепления установочных...
Отсоедините разъем от измерителя расхода воздуха. Рис. 2.1. Воздушный фильтр: 1 – воздухозаборный шланг; 2 – хомут; 3 – крышка; 4 – фильтрующий элемент воздушного фильтра; 5 – корпус воздушного фильтра; 6 – резонатор; 7 – хомутыОслабьте хомуты и снимите воздухозаборный шланг с воздушного фильтра и резонатора (рис. 2.1). Выверните три болта крепления установочных...
2.1.6 Проверка компрессии
Перед проверкой компрессии (давления сжатия) предварительно проверьте уровень моторного масла. Убедитесь в том, что стартер и аккумуляторная батарея находятся в нормальном рабочем состоянии.Пустите двигатель и подождите до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80–95 °С.Остановите двигатель и отсоедините провода от свечей зажигания.Очистите участки рядом со свечами зажиг...
2.1.7 Ремни привода вспомогательных агрегатов
Проверка натяжения ремня Рис. 2.4. Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов на шкиву: а – правильно; b – неправильно; 1 – шкив; 2 – ременьПроверьте, чтобы ремень не был поврежден и его ребра соответствовали пазам на шкиву (рис. 2.4).ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯПри установке ремня привода вспомогательных агрегатов убедитесь, что его ребра правильно распо...
Проверка натяжения ремня Рис. 2.4. Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов на шкиву: а – правильно; b – неправильно; 1 – шкив; 2 – ременьПроверьте, чтобы ремень не был поврежден и его ребра соответствовали пазам на шкиву (рис. 2.4).ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯПри установке ремня привода вспомогательных агрегатов убедитесь, что его ребра правильно распо...
2.1.8 Опоры силового агрегата
Рис. 2.10. Опоры силового агрегата: 1 – кронштейн опоры двигателя; 2 – болт, 90–110 Н·м; 3 – болт, 50– 65 Н·м; 4 – кронштейн заднего роликового стопора; 5, 10 – болты, 50–65 Н·м; 6 – задний роликовый стопор; 7 – болт, 60–80 Н·м; 8 – кронштейн опоры двигателя; 9 – вспомогательная рама; 11 – кронштейн переднего роликового стопора; 12 – передний роликовый стопор; 13 – болт, 60–80 Н·м...
Рис. 2.10. Опоры силового агрегата: 1 – кронштейн опоры двигателя; 2 – болт, 90–110 Н·м; 3 – болт, 50– 65 Н·м; 4 – кронштейн заднего роликового стопора; 5, 10 – болты, 50–65 Н·м; 6 – задний роликовый стопор; 7 – болт, 60–80 Н·м; 8 – кронштейн опоры двигателя; 9 – вспомогательная рама; 11 – кронштейн переднего роликового стопора; 12 – передний роликовый стопор; 13 – болт, 60–80 Н·м...
2.1.9 Снятие и установка двигателя
СнятиеВыключите зажигание и отсоедините провод сначала от отрицательной, затем от положительной клеммы аккумуляторной батареи. Отверните крепление и снимите с автомобиля аккумуляторную батарею.Снимите воздухозаборный шланг, соединенный с воздушным фильтром. Выверните болты и снимите корпус воздушного фильтра.Отсоедините контактные разъемы от следующих узлов и датчиков:– провода от стартер...
СнятиеВыключите зажигание и отсоедините провод сначала от отрицательной, затем от положительной клеммы аккумуляторной батареи. Отверните крепление и снимите с автомобиля аккумуляторную батарею.Снимите воздухозаборный шланг, соединенный с воздушным фильтром. Выверните болты и снимите корпус воздушного фильтра.Отсоедините контактные разъемы от следующих узлов и датчиков:– провода от стартер...
2.1.10 Ремень привода газораспределительного механизма
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯПоворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки так, чтобы поршень первого цилиндра установился в верхней мертвой точке в такте сжатия.Рис. 2.15. Расположение зубчатого ремня на шкивах, меток и установочных штифтов: 1 – шкив распределительного вала выпускных клапанов; 2 – установочные штифты; 3 – шкив распределительного вала впу...
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯПоворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите метки так, чтобы поршень первого цилиндра установился в верхней мертвой точке в такте сжатия.Рис. 2.15. Расположение зубчатого ремня на шкивах, меток и установочных штифтов: 1 – шкив распределительного вала выпускных клапанов; 2 – установочные штифты; 3 – шкив распределительного вала впу...
2.1.11 Распределительные валы и коромысла
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.Слейте охлаждающую жидкость.Снимите шланг вентиляции, соединяющий воздушный фильтр и крышку головки блока цилиндров.Снимите воздушный фильтр.Снимите кожухи зубчатого ремня.Рис. 2.29. Распределительные валы и коромысла: 1 – декоративный кожух; 2 – болт, 8–10 Н·м; 3 – шланг вентиляции; 4 – задняя ...
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.Слейте охлаждающую жидкость.Снимите шланг вентиляции, соединяющий воздушный фильтр и крышку головки блока цилиндров.Снимите воздушный фильтр.Снимите кожухи зубчатого ремня.Рис. 2.29. Распределительные валы и коромысла: 1 – декоративный кожух; 2 – болт, 8–10 Н·м; 3 – шланг вентиляции; 4 – задняя ...
2.1.12 Головка блока цилиндров
Снятие и разборкаРис. 2.33. Головка блока цилиндров: 1 – болт крепления головки цилиндров, 63 Н·м +ослабить все болты +20 Н·м +довернуть на угол 90° +довернуть на угол 90°; 2 – шайба; 3 – сухари; 4 – тарелка пружины; 5 – маслосъемный колпачок; 6 – пружина; 7 – седло пружины; 8 – направляющая втулка выпускного клапана; 9 – седло впускного клапана; 10 – впускной клапан; 11 – блок ...
Снятие и разборкаРис. 2.33. Головка блока цилиндров: 1 – болт крепления головки цилиндров, 63 Н·м +ослабить все болты +20 Н·м +довернуть на угол 90° +довернуть на угол 90°; 2 – шайба; 3 – сухари; 4 – тарелка пружины; 5 – маслосъемный колпачок; 6 – пружина; 7 – седло пружины; 8 – направляющая втулка выпускного клапана; 9 – седло впускного клапана; 10 – впускной клапан; 11 – блок ...
2.1.13 Ремонт двигателя
Передняя крышка блока цилиндров, масляный насос и балансировочные валы СнятиеСнимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. Рис. 2.42. Передняя крышка блока цилиндров, масляный насос и балансировочные валы: 1 – задние подшипники; 2 – передний подшипник; 3 – правый балансировочный вал; 4 – прокладка; 5 – передняя крышка блока цилиндров; 6 – болт, 20...
Передняя крышка блока цилиндров, масляный насос и балансировочные валы СнятиеСнимите зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. Рис. 2.42. Передняя крышка блока цилиндров, масляный насос и балансировочные валы: 1 – задние подшипники; 2 – передний подшипник; 3 – правый балансировочный вал; 4 – прокладка; 5 – передняя крышка блока цилиндров; 6 – болт, 20...
2.1.14 Выпускной коллектор
СнятиеРис. 2.67. Выпускной коллектор: 1 – самоконтрящиеся гайки, 25– 30 Н·м; 2, 3 – термозащитный экран; 4 – болт, 12–15 Н·м; 5 – гайка, 30–40 Н·м; 6 – передняя выхлопная труба; 7 – датчик концентрации кислорода; 8 – гайка, 35–55 Н·м; 9 – прокладка выпускного коллектора; 10 – выпускной коллекторСнимите термозащитный экран выпускного коллектора (рис. 2.67). Отве...
СнятиеРис. 2.67. Выпускной коллектор: 1 – самоконтрящиеся гайки, 25– 30 Н·м; 2, 3 – термозащитный экран; 4 – болт, 12–15 Н·м; 5 – гайка, 30–40 Н·м; 6 – передняя выхлопная труба; 7 – датчик концентрации кислорода; 8 – гайка, 35–55 Н·м; 9 – прокладка выпускного коллектора; 10 – выпускной коллекторСнимите термозащитный экран выпускного коллектора (рис. 2.67). Отве...
2.1.15 Впускной коллектор и расширительная воздушная камера
СнятиеРис. 2.68. Впускной коллектор и расширительная воздушная камера: 1 – изолятор; 2 – топливная магистраль; 3 – болт, 10– 13 Н·м; 4 – регулятор давления; 5 – топливная форсунка; 6 – прокладка; 7 – расширительная воздушная камера; 8 – датчики MAP и IAT; 9 – впускной коллектор; 10 – дроссельный узел; 11 – клапан системы управления частотой вращения холостого хода; 12 – коммутат...
СнятиеРис. 2.68. Впускной коллектор и расширительная воздушная камера: 1 – изолятор; 2 – топливная магистраль; 3 – болт, 10– 13 Н·м; 4 – регулятор давления; 5 – топливная форсунка; 6 – прокладка; 7 – расширительная воздушная камера; 8 – датчики MAP и IAT; 9 – впускной коллектор; 10 – дроссельный узел; 11 – клапан системы управления частотой вращения холостого хода; 12 – коммутат...
2.1.16 Система выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов обеспечивает отвод отработавших газов в атмосферу, уменьшение концентрации загрязняющих веществ, снижение шума двигателя до требуемого уровня при минимальных потерях мощности двигателя. Чтобы система выпуска отработавших газов могла выполнять свои функции, она должна быть в исправном состоянии. Состояние системы выпуска отработавших газов оказывает влияние на мощ...
Система выпуска отработавших газов обеспечивает отвод отработавших газов в атмосферу, уменьшение концентрации загрязняющих веществ, снижение шума двигателя до требуемого уровня при минимальных потерях мощности двигателя. Чтобы система выпуска отработавших газов могла выполнять свои функции, она должна быть в исправном состоянии. Состояние системы выпуска отработавших газов оказывает влияние на мощ...