2.11. Компрессия
Если понижена мощность двигателя, повышен расход топлива или возникают перебои при работе на холостом ходу, проверьте:
– систему зажигания;
– степень сжатия;
– систему питания.
Проверка компрессии
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте, полностью ли заряжена аккумуляторная батарея. В случае необходимости зарядите ее. |
| 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. |
| 3. Снимите центральную крышку. |
| 4. Отсоедините высоковольтные провода от головки цилиндров. |
| 5. Выверните свечи. |
 |
6. Присоедините компрессометр к отверстию для свечи зажигания 1–о цилиндра. |
| 7. Полностью нажмите на педаль акселератора и стартером проверните коленчатый вал двигателя. |
| 8. Запишите максимальное показание манометра. |
| 9. Повторите все операции для каждого цилиндра. |
| |
Давление, кПа при 300 мин
–1
|
|
FE DOHC
|
Т8 DOHC
|
| Стандартная |
1176
|
1333
|
| Минимальная |
980
|
999,6
|
| Максимальная разница между цилиндрами |
196
|
|
10. Если компрессия в одном или нескольких цилиндрах низкая, залейте в цилиндр небольшое количество моторного масла и повторите проверку компрессии.
Если компрессия возрастает, это указывает на износ поршня, поршневых колец или цилиндра.
Если компрессия остается низкой, это указывает на заедание или неправильную посадку клапана.
Если компрессия в соседних цилиндрах остается низкой, это указывает на неисправность прокладки головки цилиндров или деформацию головки цилиндров. |
|
