Проверка клапанов Киа Рио
2.10. Проверка клапанов
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Осмотрите каждый клапан на выявление следующих дефектов:
– повреждения или деформация стержня клапана;
– повреждения тарелки клапана;
– повреждения или неравномерный износ торца стержня клапана. |
 |
2. Проверьте ширину фаски на торце стержня клапана. При необходимости отремонтируйте или замените клапан. Ширина фаски:
Впускные клапана: 1,0 мм
Выпускные клапана: 1,0 мм |
 |
3. Измерьте длину каждого клапана. |
|
Длина клапана, мм
|
A5D
|
A3E
|
|
Впускные клапана
|
Номинальная
|
96,450
|
104,950
|
|
Минимальная
|
96,250
|
104,750
|
|
Выпускные клапана
|
Номинальная
|
95,550
|
103,450
|
|
Минимальная
|
95,350
|
103,250
|
|
 |
4. Микрометром в нескольких местах по высоте измерьте диаметр стержня клапана. |
|
Диаметр стержня клапана, мм
|
A5D
|
A3E
|
|
Впускные клапана
|
Номинальная
|
5,465–5,480
|
6,455–6,470
|
|
Минимальная
|
5,425
|
6,415
|
|
Выпускные клапана
|
Номинальная
|
5,430–5,450
|
6,450–6,465
|
|
Минимальная
|
5,390
|
6,410
|
|
| 
|
5. Нутромером в нескольких местах измерьте внутренний диаметр направляющих втулок клапанов. Внутренний диаметр направляющих втулок:
Двигатель A5D: 5,500–5,515 мм
Двигатель A3E: 6,500–6,515 мм |
 |
6. Вычислите зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана. Для этого вычтите наружный диаметр стержня клапана от внутреннего диаметра соответствующей направляющей втулки клапана. Зазор:
Двигатель A5D:
Впускные клапана: 0,020–0,050 мм
Выпускные клапана: 0,050–0,085 мм
Двигатель A3E:
Впускные клапана: 0,030–0,060 мм
Выпускные клапана: 0,035–0,065 мм |
| 7. Если зазор превышает предельно допустимое значение, замените клапан и/ или направляющую втулку клапана. |
 |
|
| 8. Измерьте высоту выступания каждой втулки клапана. При необходимости замените направляющую втулку клапана. Высота выступания втулки клапана:
Двигатель A5D:
Впускные клапана: 12,8–13,4 мм
Выпускные клапана: 12,8–13,4 мм
Двигатель A3E:
Впускные клапана: 10,2–10,8 мм
Выпускные клапана: 10,2–10,8 мм |
Предупреждение  Направляющие втулки впускных и выпускных клапанов различны.
|
|
|
