Разборка рулевого механизма и рулевых тяг Мазда 3

Разборка рулевой тягиРазборка вала шестерни и корпусаРазборка верхнего подшипника и сальникаРазборка сальника внутренней направляющейВНИМАНИЕПри креплении кронштейна рулевого механизма в тисках установите на губки тисков медные пластины, подложите ветошь или аналогичный материал.Рис. 5.16. Компоненты рулевого механизма и рулевых тяг: 1 – трубоп...

Рис. 5.16. Компоненты рулевого механизма и рулевых тяг: 1 – трубопровод гидросистемы; 2 – наконечник рулевой тяги; 3 – контргайка; 4 – хомут защитного чехла; 5 – ленточный хомут защитного чехла; 6 – защитный чехол; 7 – рулевая тяга; 8 – шайба; 9 – контргайка (регулировочная крышка); 10 – регулировочная крышка; 11 – пружина упора рейки; 12 – упор рейки; 13 – болт; 14 – вал шестерни и ...

Рис. 5.20. Снятие корпусаУдерживая вал шестерни, как показано на рисунке 5.20, выньте корпус и вал шестерни.ПРИМЕЧАНИЕЕсли вал шестерни не вынимается рукой, используйте пресс.Рис. 5.21. Извлечение вала шестерниВытолкните вал шестерни из корпуса клапана, как показано на рисунке 5.21.Рис. 5....

Рис. 5.23. Снятие сальника и верхнего подшипникаУстановите специальное приспособление, как показано на рисунке 5.23.Используя пресс, снимите сальник и верхний подшипник, не прикладывая давление к краю корпуса клапана.Рис. 5.24. Удаление корпуса держателяСрежьте деформированную область дрелью (рис. 5.24).ВНИМАНИЕАккуратно...

Установите специальные приспособления со стороны клапана.Установите специальное приспособление на корпус шестерни.Рис. 5.25. Выпрессовка сальника и внутренней направляющейВыпрессуйте сальник и внутреннюю направляющую (рис. 5.25).Рис. 5.26. Выпрессовка резиновой опоры из корпуса рулевого механизмаВыпрессуйте резиновую опору из ко...