Температурный датчик охлаждающей жидкости Мерседес W201

7.5.1.4. Температурный датчик охлаждающей жидкости

Температурный датчик измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает соответствующие сигналы на управляющее устройство. Датчик содержит NTC-элемент (NTC – отрицательный температурный коэффициент), который уменьшает свое сопротивление с повышением температуры. При неисправном датчике управляющее устройство выдает резервную величину. Это приводит к тому, что некорректно выдерживается продолжительность предварительного и последующего разогрева.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Двигатель 2,0 л: снимите 6-штырьковый штеккер с реле управления разогревом и замерьте сопротивление между фишкой 6 на штеккере и корпусом (блоком цилиндров двигателя). Если сопротивление стремится к бесконечности, в токопроводящей линии обрыв. Если сопротивление ниже 1 Ом, то в электрической линии короткое замыкание. Заданное значение: при температуре 25° C: 2442 Ом + 170 Ом при температуре 80° C: 291 Ом + 16 Ом. 2. Двигатель 2,2/ 2,5 л: уменьшите давление охлаждающей жидкости. Для этого снимите крышку с компенсационного бачка, заполненного охлаждающей жидкостью. 3. Отсоедините штеккер (В 11/4) и вывинтите термодатчик охлаждающей жидкости. 4. Отсоедините штеккер (В 11/8х1) и вывинтите "термодатчик охлаждающей жидкости для последующего разогрева" на головке блока цилиндров.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подвесьте в водяной бане термодатчик и медленно ее нагревайте. 2. Проверьте омметром сопротивление термодатчика. Измеренная величина в порядке, если она находится в пределах допуска + 5% (см.таблицу Сопротивление термодатчика). 3. Если при измерениях термодатчик не достигает заданных значений, то его следует заменить.