Проверка электрических параметров системы управления двигателем Ниссан Альмера

Проверка цепей питания системы управления двигателем дана в табл. 2.11,проверка сопротивления узлов и агрегатов КСУД дано в табл. 2.12, проверка прохождения сигналов датчиков КСУД приведена в табл. 2.13.

Таблица 2.11   Проверка цепей питания СУД

Порядок подключения контрольного прибора к выводам	Условия проверки	Результат проверки, нормативные значения	Возможная неисправность
Вывод «46» разъема контроллера и «масса»	Выключатель зажигания выключен	U = U акк.бат.	Обрыв провода между аккумуляторной батареей и выводом «46» разъема контроллера. Сгорел предохранитель № 41 или ненадежность соединений в монтажном блоке моторного отсека
Выводы «1», «3» разъема реле питания и «масса»	То же	То же	Обрыв провода между аккумуляторной батареей и разъемами реле питания. Сгорел предохранитель № 41 или ненадежность соединений в монтажном блоке моторного отсека
Вывод «2» разъема реле питания и «масса»	»	»	Неисправно реле питания
Вывод   «4»   разъема контроллера и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «4» разъема контроллера и выводом «2» реле питания
Вывод «1»разъема выключателя зажигания и «масса»	»	»	Обрыв провода между аккумуляторной батареей и выводом «1» разъема выключателя зажигания. Сгорел предохранитель «i» или ненадежность соединений в монтажном блоке моторного отсека
Вывод «3» разъема реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера (правый блок реле в моторном  отсеке)  и «масса»	»	»	Обрыв провода между аккумуляторной батареей и выводом «3» разъема реле. Сгорел предохранитель № 30 или предохранитель «д» либо ненадежность соединений в монтажном блоке моторного отсека
Выводы «2» и «3» разъема выключателя зажигания и «масса»	Поставьте ключ выключателя зажигания в положение «АСС», затем в положение «ON»	»	Неисправен выключатель зажигания
Вывод «44» разъема контроллера и «масса»	То же	»	Обрыв провода между выводом «44» разъема контроллера и выводом «3» выключателя зажигания
Вывод «5» разъема реле питания и «масса»	»	»	Реле питания
Выводы   «38»,   «47», «109»   разъема  контроллера, вывод «5» разъема реле питания и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводами «38», «47», «109» разъема контроллера
Вывод «5» 6-штырько-вого разъема серого цвета распределителя зажигания и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «5» разъема распределителя зажигания и выводом «5» разъема реле питания
Вывод «7» 2-штырько-вого разъема серого цвета	»	»	Обрыв провода между выводом «7» разъема распределителя зажигания и выводом «3» разъема выключателя зажигания
Вывод «3» разъема измерителя   массового расхода   воздуха   и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «3» разъема измерителя массового расхода воздуха и выводом «5» разъема реле питания
Вывод   «2»   разъема каждой   форсунки   и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «2» разъема форсунки и выводом «3» разъема выключателя зажигания
Вывод «1» разъема регулятора холостого хода и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «1» разъема регулятора холостого хода и выводом «3» разъема выключателя зажигания Сгорел предохранитель № 25 или ненадежность соединений в монтажном блоке салона автомобиля
Вывод   «2»   разъема электромагнитного клапана РОГ и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «2» разъема электромагнитного клапана РОГ и выключателем зажигания. Сгорел предохранитель № 25 или ненадежность соединений в монтажном блоке салона автомобиля
Выводы «1», «3» разъема реле включения топливного насоса и «масса»	Поставьте ключ выключателя зажигания в положение «АСС», затем в положение «ON»	U = U акк. бат.	Обрыв провода между выводами «1», «3» разъема реле включения топливного насоса и выключателем зажигания. Сгорел предохранитель № 17 или ненадежность соединений в монтажном блоке салона автомобиля
Вывод «2» разъема реле включения топливного насоса	То же	То же	Реле включения топливного насоса
Вывод «106» разъема контроллера и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «106» разъема контроллера и выводом «2» разъема реле включения топливного насоса
Вывод «3» разъема датчика содержания кислорода в отработавших газах и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «3» разъема датчика и выключателем зажигания. Сгорел предохранитель № 16 или ненадежность соединений в монтажном блоке салона автомобиля
Вывод «1» разъема реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера (правый блок реле в моторном отсеке) и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «1» разъема реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера и выключателем зажигания. Сгорел предохранитель № 6 или ненадежность соединений в монтажном блоке салона автомобиля
Вывод «3» разъема реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера и «масса»	»	»	Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Вывод «11» разъема контроллера и «масса»	»	»	Обрыв провода между выводом «11» разъема контроллера и выводом «2» разъема реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Вывод «5» разъема реле включения топливного насоса и «масса»	Проверка проводится во время 5-секундной задержки включения топливного насоса	»	Реле включения топливного насоса
Вывод «1» разъема коричневого цвета топливного насоса и «масса»			Обрыв провода между выводом «1» разъема топливного насоса и выводом «5» разъема реле включения топливного насоса
Вывод «106» разъема контроллера и «масса»	»	U = 0	Неисправность контроллера
Вывод «6» разъема выключателя зажигания и «масса»	Поставьте ключ выключателя зажигания в положение «ST»	U = U акк. бат.	Неисправен выключатель зажигания
Вывод «34» разъема контроллера	То же	То же	Обрыв провода между выводом «34» разъема контроллера и выводом «6» разъема выключателя зажигания. Сгорел предохранитель № 36 или ненадежность соединений в монтажном блоке салона автомобиля
Вывод «5» разъема реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера (правый блок реле в моторном отсеке) и «масса»	Двигатель работает на холостом ходу. Кондиционер включен	»	Неисправно реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Вывод «1» разъема регулятора ускоренного холостого хода и «масса»	То же	»	Обрыв провода между выводом «1» разъема регулятора ускоренного холостого хода и выводом «5» разъема реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Вывод «11» разъема контроллера и «масса»	»	U=0	Неисправность контроллера

Таблица 2.12   Проверка сопротивления узлов и агрегатов СУД

Проверяемый элемент системы	Выводы или точки подключения	Норматив, значение, результат проверки	Возможная неисправность
Датчик     положения распределительного вала и частоты вращения двигателя	Вывод «4» разъема (серого цвета) распределителя зажигания и выводы разъема контроллера «40» и «31»(на двигателях GA14DE и GA16DE) или выводы «30» и «22» (на двигателе SR20DE)	Прибор должен показать отсутствие обрыва цепи	Неисправность датчика. Обрыв провода между выводом «4» разъема распределителя зажигания и указанными выводами контроллера. Нарушение экранирования провода
	Вывод «6» разъема (серого цвета) распределителя зажигания и «масса»	R = 0,5 Ом	Обрыв провода между выводом «6» разъема распределителя зажигания и точкой подключения «массы»
Измеритель массового расхода воздуха	Вывод «3» разъема измерителя массового расхода воздуха и выводы «21», «29» разъема контроллера	Прибор должен показать отсутствие обрыва цепи	Измеритель массового расхода воздуха. Обрыв провода между выводом «2» разъема измерителя массового расхода воздуха и выводами «21», «29» разъема контроллера
	Вывод «1» разъема измерителя массового расхода воздуха и вывод «16» разъема контроллера	R =< 0,5 Ом	Обрыв провода между выводом «1» разъема измерителя массового расхода воздуха и выводом «16» разъема контроллера. Неисправно экранирование провода
	Вывод «2» разъема измерителя массового расхода воздуха и выводы «21», «29» разъема контроллера	Прибор должен показать отсутствие обрыва цепи	Обрыв провода между выводом «2» разъема измерителя массового расхода воздуха и выводами «21», «29» разъема контроллера
Измеритель массового расхода воздуха	Вывод «1» измерителя массового расхода воздуха и «масса»	Прибор должен показать отсутствие обрыва цепи	Обрыв провода между выводом «1» разъема измерителя и точкой подключения «массы»
Датчик температуры охлаждающей жидкости	Выводы «18» и «21», «29» разъема контроллера	Величина сопротивления: 7,0-11,4 кОм при -10° С; 2,1-2,9 кОм при 20° С; 0,6-1,0 кОм при 50° С; 0,23-0,26 кОм при 90° С; 0,15 кОм при 110° С	Неисправность датчика. Обрыв провода между выводом «2» разъема датчика и выводом «18» разъема контроллера. Обрыв провода между выводом «1» разъема датчика и выводами «21», «29» разъема контроллера
Распределитель  зажигания	Вывод «8» разъема (серого цвета) распределителя зажигания и вывод «3» разъема контроллера	R =< 2,2 Ом	Неисправность контрольного резистора. Обрыв провода между выводом «8» разъема распределителя зажигания и выводом «1» контрольного резистора. Обрыв провода между выводом «2» разъема контрольного резистора и выводом «3» разъема контроллера
	Вывод «1» разъема (серого цвета) распределителя зажигания и вывод «1» разъема контроллера	R =< 0,5 Ом	Обрыв провода между выводом «1» разъема распределителя зажигания и выводом «1» разъема контроллера
	Вывод «2» разъема 9 (серого цвета) распределителя зажигания и «масса»	Прибор должен показать отсутствие обрыва цепи	Обрыв провода между выводом «2» разъема распределителя зажигания и точкой подключения «массы»
	Вывод «2» разъема серого цвета и вывод «8» 2-штырько-вого разъема серого цвета распределителя зажигания	Сопротивление должно отличаться от 0	Неисправность коммутатора
Катушка   зажигания (первичная обмотка)	Выводы «7» и «8» 2-штырь-кового разъема серого цвета распределителя зажигания	R = 1,0 Ом (0,5-1,0 Ом на двигателе SR20DE)	Неисправность катушки зажигания
Катушка   зажигания (вторичная обмотка)	Вывод «7» 2-штырькового разъема серого цвета распределителя зажигания и высоковольтный вывод распределителя зажигания	R= 10,0 кОм (25,0 кОм на двигателе SR20DE)	Катушка зажигания
Датчик     положения дроссельной заслонки	Выводы «37» и «21», «29» разъема контроллера	R = 4,6 кОм	Неисправность датчика. Обрыв провода между выводом «1» разъема датчика и выводом «37» разъема контроллера. Обрыв провода между выводом «3» разъема датчика и выводами «21», «29» разъема контроллера
	Выводы «37» и «20» разъема контроллера	Педаль       привода дроссельной заслонки полностью отпущена: R = 4,0 кОм; полностью нажата: R = 0,5 кОм	Неисправность датчика. Обрыв провода между выводом «1» разъема датчика и выводом «37» разъема ЭБУ. Обрыв провода между выводом «2» разъема датчика и выводом «20» разъема контроллера. Нарушение экранирования провода
	Выводы «20» и «21», «29» разъема контроллера	Педаль полностью отпущена: R = 0,5 кОм (1,0 кОм на двигателе SR20DE); полностью нажата: R = 4,0kOm(10,0kOm на двигателе SE20DE)	Неисправность датчика. Обрыв провода между выводом «2» разъема датчика и выводом «20» разъема контроллера. Обрыв провода между выводом «3» разъема датчика и выводами «21», «29» разъема контроллера. Нарушение экранирования провода
Датчик детонации (на двигателе SR20DE)	Вывод «27» контроллера и «масса»	R =бесконечность.	Неисправность датчика детонации
Топливная форсунка 1 -го цилиндра	Вывод «2» разъема форсунки и вывод «101» разъема контроллера	R= 10-14 Ом	Неисправность форсунки. Обрыв провода между выводом «1» разъема форсунки и выводом «101» разъема контроллера
Топливная форсунка 2-го цилиндра	Вывод «2» разъема форсунки и вывод «110» разъема контроллера	R= 10-14 Ом	Неисправность форсунки. Обрыв провода между выводом «1» разъема форсунки и выводом «110» разъема контроллера
Топливная форсунка 3-го цилиндра	Вывод «2» разъема форсунки и вывод «103» разъема контроллера	R= 10-14 Ом	Неисправность форсунки. Обрыв провода между выводом «1» разъема форсунки и выводом «103» разъема контроллера
Топливная форсунка 4-го цилиндра	Вывод «2» разъема форсунки и вывод «112» разъема контроллера	R= 10-14 Ом	Неисправность форсунки. Обрыв провода между выводом «1» разъема форсунки и выводом «112» разъема контроллера
Топливный насос	Выводы «1» и «2» топливного насоса	R=1-5 Oм	Неисправность топливного насоса
	Вывод «2» разъема топливного насоса и «масса»	R =< 0,5 Ом	Обрыв провода между выводом «2» разъема топливного насоса и точкой подключения «массы»
Регулятор холостого хода	Вывод «1» разъема регулятора холостого хода и вывод «113» разъема контроллера	R=10 Oм	Неисправность регулятора холостого хода. Обрыв провода между выводом «2» разъема регулятора холостого хода и выводом «113» разъема контроллера
Регулятор ускоренного холостого хода	Выводы «1» и «2» разъема регулятора ускоренного холостого хода	R = 26 Ом	Неисправность регулятора ускоренного холостого хода
	Вывод «2» разъема регулятора ускоренного холостого хода и «масса» (двигателей GF14DEMGF16DE)	R = 0,5 Ом	Обрыв провода между выводом «2» разъема регулятора ускоренного холостого хода и точкой подключения «массы»
Электромагнитный клапан РОГ и продувки абсорбера	Вывод «2» разъема электромагнитного клапана РОГ и вывод «105» разъема контроллера	R = 32,6 Ом	Неисправность  электромагнитного клапана. Обрыв провода между выводом «1» разъема электромагнитного клапана и выводом «105» разъема контроллера
Датчик    содержания кислорода в отработавших газах	Вывод «1» разъема датчика и вывод «102» разъема контроллера	R = 2,3-4,3 Ом	Неисправность датчика. Обрыв провода между выводом «1» разъема датчика и выводом «102» разъема контроллера
Датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления	Вывод «43» разъема контроллера и вывод «2» разъема датчика давления	R = бесконечность при колесах, установленных прямо; R = 0,5 Ом при колесах,   повернутых   до упора	Неисправность датчика давления. Обрыв провода между выводом «43» разъема контроллера и выводом «1» разъема датчика давления
	Вывод «2» разъема датчика давления и «масса»	R =< 0,5 Ом	Обрыв провода между выводом «2» разъема датчика давления и точкой подключения «массы»
Датчик положения рычага переключения передач	Вывод «35» разъема контроллера и вывод «2» разъема датчика	R = бесконечность при включенной передаче; R = 0,5 Ом при нейтральном положении рычага	Неисправность датчика. Обрыв провода между выводом «35» разъема контроллера и выводом «1» разъема датчика
	Вывод «2» разъема датчика и «масса»	R =< 0,5 Ом	Обрыв провода между выводом «2» разъема датчика и точкой подключения «массы»
Датчик положения рычага селектора	Вывод «35» разъема контроллера и вывод «1» разъема датчика	R = бесконечность при включенной передаче; R = 0,5 Ом при нахождении рычага селектора в положении «Р» или «N»	Неисправность датчика. Обрыв провода между выводом «35» разъема контроллера и выводом «2» разъема датчика и точкой подключения «массы»
	Вывод «1» разъема датчика и «массы»	R =< 0,5 Ом	Обрыв провода между выводом «1» разъема датчика и точкой подключения «массы»
Точки     подключения «массы» контроллера	Выводы «6», «13», «39», «48», «107», «108», «116» разъема контроллера и «масса»	R =< 0,5 Ом	Обрыв проводов между выводами «6», «13», «39», «48», «107», «108», «116» разъема контроллера и точками подключения «массы»

Таблица 2.13   Проверка прохождения сигналов датчиков КСУД

Проверяемый датчик	Выводы для подключения измерительного прибора	Нормативное значение, результат проверки	Возможное место неисправности
Датчик температуры охлаждающей жидкости*	Выводы «18» и «21», «29» разъема контроллер