3.3. Дизельные двигатели
3.3.1. Зубчатый ремень
Предупреждение
Процедура установки дизельного двигателя в основном идентична процедуре установки бензинового двигателя.
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Опустить двигатель и соединить с картером сцепления. |
| 2. Снимите крышку картера сцепления. |
 |
3. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ. Для этого проворачивать коленчатый вал в направлении вращения до тех пор, пока не совпадут метки на маховике и на ТНВД. |
| 4. Снимите крышку корпуса распределительного вала. |
| 5. Снимите вакуумный насос (он установлен на фланце корпуса распределительного вала). |
| 6. Отверните болты крепления распределительного вала. |
| 7. Отверните болты крепления насоса системы охлаждения, сместить насос приспособлением Opel KM-509 (47,7 мм) и ослабить таким образом зубчатый ремень. |
| 8. Отсоедините опору двигателя впереди справа. |
| 9. Отжать двигатель от опоры. Снимите зубчатый ремень со шкивов. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Проверьте шкивы на отсутствие повреждений, при необходимости заменить. |
| 2. Проверьте совпадение меток ВМТ. |
| 3. Установите новый зубчатый ремень. |
| 4. Закрепите опору двигателя на продольной балке моментом 40 Нм. |
| 5. Натяните зубчатый ремень. |
| 6. Затяните болты крепления насоса системы охлаждения моментом 25 Нм. |
| 7. Вверните болт крепления шкива распределительного вала, не затягивая его. |
| 8. Проверьте установку зажигания (соответствие меток). |
| 9. Затяните болт крепления шкива распределительного вала моментом 75 Нм, а затем дотянуть на угол 60–65°. |
| 10. Установите новую прокладку под крышку конусного упора распределительного вала и затянуть болты крепления крышки крест-накрест. |
| 11. Закрепите нижнюю и верхнюю крышки зубчатого ремня. |
| 12. Затяните болты крепления картера сцепления. |
|
