Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы Пежо 406
3.1.8. Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы
Снятие
ШКИВЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. |
2. Совместите установочные отверстия на шкивах распределительного и коленчатого валов с отверстиями на двигателе и зафиксируйте шкивы стержнями. |
Модели двигателя объемом 1.6 литра |
3. Снимите верхний кожух зубчатого ремня. |
4. Ослабьте шкив механизма натяжения зубчатого ремня, поворачивая шкив соответствующим ключом квадратного сечения, установленным в ступице шкива, в направлении по часовой стрелке, и повторно затяните болт крепления шкива. |
5. Снимите блокирующий стержень со шкива распредвала. Снимите зубчатый ремень со шкива распредвала. |
 |
6. Отвинтите болт крепления шкива распредвала. Для предотвращения вращения распредвала при отвинчивании болта необходимо зафиксировать шкив от проворачивания специальным инструментом. |
7. Снимите шкив с распредвала. |
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра |
8. Снимите верхние и нижние кожухи зубчатого ремня. |
9. При необходимости сдвиньте жгут проводов. |
10. Поддержите двигатель домкратом и снимите правую подвеску двигателя. |
11. Ослабьте болт крепления механизма натяжения задней ветви ремня, для чего поверните шкив по часовой стрелке. |
12. Проверьте, что установочные стержни находятся еще в отверстии шкивов. Снимите зубчатый ремень со шкивов распредвала. |
13. Если шкивы удаляются без ступиц, отвинтите три болта крепления и снимите шкив. |
14. Если шкивы должны сниматься со ступицами, то отвинтите центральный болт крепления ступицы. Для предотвращения вращения шкива распредвала необходимо использовать специальный инструмент. |
15. Отвинтите три болта крепления шкива и снимите шкив со ступицы. Вывинтите болт крепления ступицы и снимите ступицу. Обратите внимание, что ступицы отмечены для идентификации цифрой на лицевой стороне. На моделях двигателей 1.8 литра ступица распредвала, управляющая впускными клапанами, отмечена цифрой “1“, а ступица распредвала, управляющая выпускными клапанами, отмечена цифрой “2“. На моделях двигателей 2.0 литра ступица распредвала, управляющая впускными клапанами, отмечена цифрой “3“, а ступица распредвала, управляющая выпускными клапанами, отмечена цифрой “4“. |
|
ШКИВЫ КОЛЕНВАЛА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. |
2. Совместите установочные отверстия на шкивах распределительного и коленчатого валов с отверстиями на двигателе и зафиксируйте шкивы стержнями. |
Модели двигателя 1.6 литра |
3. Снимите верхний, центральный и нижний кожухи зубчатого ремня. |
4. Ослабьте болт крепления шкива механизма натяжения зубчатого ремня, поверните шкив по часовой стрелке и затяните болт крепления. |
5. Снимите зубчатый ремень со шкива коленвала и снимите шкив с коленвала. Также снимите сегментную шпонку с коленвала. |
6. Проверьте уплотнение коленвала на герметичность и, при необходимости, замените его. |
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра |
7. Снимите верхние и нижние кожухи зубчатого ремня. |
8. При необходимости сдвиньте жгут проводов. |
9. Поддержите двигатель домкратом и снимите правую подвеску двигателя. |
10. Ослабьте болт крепления механизма натяжения задней ветви ремня, для чего поверните шкив по часовой стрелке. |
11. Проверьте, что установочные стержни установлены в шкивах распредвалов. Снимите зубчатый ремень со шкива коленвала, затем снимите шкив с коленвала вместе со шпонкой. |
12. Проверьте уплотнение коленвала на герметичность и, при необходимости, замените его. |
|
ШКИВЫ МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ И ХОЛОСТЫЕ ШКИВЫ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. |
2. Совместите установочные отверстия на шкивах распределительного и коленчатого валов с отверстиями на двигателе и зафиксируйте шкивы стержнями. |
Модели двигателя 1.6 литра |
3. Снимите верхний и, при необходимости, центральный кожухи зубчатого ремня. |
4. Отвинтите болт крепления и снимите шкив механизма натяжения зубчатого ремня. Проверьте состояние деталей механизма натяжения и, при необходимости, замените их. |
Модели 1.8 и 2.0 литра |
5. Снимите верхние и нижние кожухи зубчатого ремня. |
6. При необходимости переместите жгут проводов для улучшения доступа к механизму натяжения. |
7. Поддержите двигатель домкратом и снимите правую опору двигателя. |
8. Ослабьте болт крепления шкива механизма натяжения задней ветви зубчатого ремня и, используя ключ квадратного сечения, установленный в ступицу шкива, поверните шкив по часовой стрелке и повторно затяните болт крепления. |
9. Проверьте, что блокировочные стержни находятся в установочных отверстиях шкивов распределительных валов и снимите со шкивов зубчатый ремень. |
10. Отвинтите болты крепления механизма натяжения и холостого шкива и снимите их. |
|
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Очистите все шкивы и проверьте их на признаки износа. |
2. При очистке шкивов механизма натяжения нельзя использовать растворители, которые могут попасть в подшипники шкива и вывести их из строя. Шкивы должны вращаться легко, без заеданий и люфта. |
|
Установка
ШКИВЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
Модели двигателя объемом 1.6 литра |
1. Установите ориентир расположения с задней стороны шкива. Установите шкив на распредвал таким образом, чтобы ориентир расположения совместился с распределительным валом. |
2. Завинтите болт крепления шкива. Для фиксации шкива от проворачивания используйте специальный инструмент фиксации шкива. |
3. Совместите отверстие в шкиве распредвала с отверстием головки и установите блокирующий стержень. Проверьте, что установочный стержень также блокирует шкив коленчатого вала. |
4. Установите зубчатый ремень. |
5. Натяните зубчатый ремень. |
6. Установите кожухи зубчатого ремня. |
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра |
7. Если снимались шкивы и ступицы, установите ступицу на распредвал в соответствии с маркировкой идентификации ступицы. |
8. Завинтите болт крепления ступицы требуемым моментом. Временно установите шкивы на ступицу. |
9. Поверните ступицу так, чтобы можно было установить стержень блокирования в отверстие шкива головки блока цилиндров. |
10. Если снимались только шкивы, установите шкивы и привинтите их тремя болтами. |
11. Установите и натяните зубчатый ремень. |
|
ШКИВЫ КОЛЕНВАЛА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
Модели двигателя объемом 1.6 литра |
1. Установите прокладку и сегментную шпонку в паз коленвала. |
2. Установите шкив коленвала, совмещая паз на шкиве с сегментной шпонкой. |
3. Проверьте, что установочный стержень все еще блокирует шкив распредвала. Временно установите шкив вспомогательного ремня на коленвал и вставьте через него установочный стержень, чтобы проверить правильность расположения коленвала. |
4. Снимите шкив вспомогательного ремня с коленвала. Установите зубчатый ремень на шкив коленвала, шкив водяного насоса и шкив механизма натяжения. |
5. Натяните зубчатый ремень. |
6. Установите кожухи зубчатого ремня. |
7. Установите шкив вспомогательного ремня на коленвал. Подключите отрицательную клемму к аккумулятору. |
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра |
8. Установите сегментную шпонку в паз коленвала. |
9. Установите шкив коленвала, совмещая паз на шкиве с сегментной шпонкой. |
10. Установите и отрегулируйте натяжение зубчатого ремня. |
|
ШКИВЫ МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ И ХОЛОСТЫЕ ШКИВЫ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
Модели 1.6 литра |
1. Установите шкив механизма натяжения и ввинтите болт крепления, не затягивая его. |
2. Проверьте, что передняя ветвь ремня натянута. Поверните шкив механизма натяжения против часовой стрелки, чтобы выбрать весь зазор между шкивом и зубчатым ремнем. |
3. Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня. |
4. Установите защитные кожухи зубчатого ремня. |
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра |
5. Установите механизм натяжения и холостые шкивы и закрепите их болтами. |
6. Установите зубчатый ремень и отрегулируйте его натяжение. |
|
|
|
|