Регулятор давления Форд Эскорт

3.1.10.3. Регулятор давления

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Этот регулятор установлен непосредственно в корпусе узла CFI. Он управляет давлением топлива и поддерживает его величину на форсунке, равную 1 бар. Избыточное топливо возвращается в топливный бак.

Регулятор давления имеет механический принцип действия при помощи подпружиненной мембраны, которую можно отрегулировать с помощью винта с внутренним шестигранником.

КАТАЛОГ
Ford Escort 1980-1990 1. Инструкция по эксплуатации 2. Техническое обслуживание 3. Двигатели 3.4. Система впрыска топлива CFI 3.4.1 Система впрыска топлива CFI 3.4.2 Инжектор 3.4.3 Регулятор давления 3.4.4 Датчики 3.4.5 Функционирование системы центрального впрыска 3.4.6 Снятие инжектора 3.4.7 Меры безопасности 3.4.8 Диагностика неисправностей 3.4.9 Дроссельная заслонка 3.5. Обслуживание и ремонт двигателя OHV 3.6. Обслуживание и ремонт двигателя CVH 3.7. Топливная система 3.8. Карбюратор Weber 2V 3.9 Топливный бак 3.10 Топливный насос 3.11. Система подачи воздуха 3.13. Система впрыска топлива 3.14 Принцип работы дизельного двигателя 3.15. Обслуживание и ремонт 3.16. Топливная система 3.17. Топливный насос высокого давления 3.18. Головка блока цилиндров 3.19. Разборка двигателя 1,6 дм3 3.20 Отличия при сборке двигателя с рабочим объемом 1,8 дм3 4. Система смазки 5. Система охлаждения 6. Система выпуска 7. Сцепление 8. Коробки передач 9. Приводные валы 10. Ходовая часть 11. Рулевое управление 12. Тормозная система 13. Кузов 14. Электрооборудование