3.1.2.5. Система смазки
Система смазки
|
|
1 – масляный насос,
2 – масляный поддон,
3 – масляный фильтр,
4 – указатель уровня масла |
Контур смазки двигателя
Установка трубопровода подачи масла к подшипникам распредвала
Масляный насос забирает моторное масло из картера и под давлением подает его через короткий канал к полнопроточному масляному фильтру. Находящийся в насосе предохранительный клапан регулирует максимальное давление создаваемое насосом. При превышении давления создаваемого насосом, клапан открывается и перепускает масло в картер. Очищенное масло через фильтр поступает в главную масляную магистраль. В случае засорения фильтра открывается редукционный клапан и часть масла, без очистки, направляет в главную магистраль.
От главной магистрали масло по пяти маленьким каналам поступает к коренным шейкам коленчатого вала. Через диагональные отверстия в коленчатом валу масло поступает к шатунным шейкам и далее разбрызгивается на стенки цилиндров.
С главной магистрали масло поступает к промежуточному валу и далее к распределителю зажигания. Одновременно, моторное масло через три маслопровода подается непосредственно к подшипникам распредвала. Со среднего подшипника, через распылительные маслопроводы масло подается на все кулачки и рычаги.
Проверка давления масла
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. |
| 2. Отсоединить электрический провод от датчика контрольной лампочки давления масла и отвинтить ее датчик (в автомобилях, оснащенных манометром давления масла, отсоединить штуцер его трубопровода). |
 |
3. Завинтить в отверстие в блоке цилиндров контрольный манометр. |
| 4. Запустить двигатель и проверить давление масла при числе оборотов холостого хода и выше 2000 об/мин. Давление масла должно составлять минимум 100 кПа, но не выше 500 кПа. |
| 5. Отвинтить манометр и завинтить датчик контрольной лампочки давления масла. |
|
Замена масляного фильтра
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отвинтить от блока цилиндров масляный фильтр. |
| 2. Смазать маслом поверхность прокладки нового масляного фильтра. |
| 3. Завинтить масляный фильтр до касания прокладки о поверхность блока цилиндров. Затем затянуть фильтр рукой еще на 3/4 оборота. |
|
Ремонт масляного насоса
Крепление масляного насоса
|
|
1 – болты крепления насоса,
2 – насос,
3 – трубка маслоприемника |
Масляный насос
|
|
1 – корпус,
2 – наружная шестерня,
3 – внутренняя шестерня,
4 – крышка,
5 – сетка маслоприемника,
6 – трубка маслоприемника,
7 – прокладка,
8 – предохранительный клапан |
Проверка зазора между внешним ротором и корпусом масляного насоса
Проверка осевого люфта ротора масляного насоса
Предупреждение
Шестерни масляного насоса подобраны парами и в случае необходимости следует заменять обе шестерни.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Нанести на задней поверхности наружной шестерни (большей) знак для ее установки в таком же положении относительно внутренней шестерни (меньшей) в процессе сборки, в каком она была извлечена из фабричной упаковки. |
| 2. Снять масляный поддон двигателя. |
| 3. Снять масляный насос, отвинтив три болта крепления насоса к блоку цилиндров. |
| 4. Снять крышку масляного насоса и извлечь шестерни, а также снять трубопровод подачи масла к насосу. |
| 5. Пробить отверстие в середине резиновой пробки перепускного клапана насоса. |
| 6. Извлечь резиновую пробку при помощи болта соответствующего диаметра. |
| 7. Извлечь пружину и поршень перепускного клапана. |
| 8. Вставить обе шестерни в корпус насоса, соблюдая их правильное взаимное расположение. |
| 9. При помощи линейки и щупа измерить величину зазора между плоскостью корпуса насоса и задними плоскостями шестерен. Если он превышает максимально допустимое значение, следует заменить корпус насоса. |
| 10. При помощи щупа проверить зазор между наружной шестерней и корпусом насоса. Если он превышает максимально допустимое значение, следует заменить корпус насоса. |
| 11. Смазать части перепускного клапана моторным маслом и установить перепускной клапан. |
| 12. Установить резиновую пробку перепускного клапана плоской стороной наружу. Она должна находиться на краю уплотняемой поверхности трубопровода подачи масла к насосу. |
| 13. Смазать моторным маслом обе шестерни насоса. |
| 14. Установить крышку масляного насоса и затянуть ее болты соответствующим моментом. |
| 15. Вставить вал, передающий привод от промежуточного вала (конец с несимметричным выступом должен быть направлен в сторону распределителя зажигания), в вал привода насоса и, поворачивая его рукой, убедиться, что шестерни насоса взаимодействуют без заеданий. |
| 16. Установить прокладку и трубопровод подачи масла к насосу. |
| 17. Установить масляный насос в блок цилиндров, затягивая болты крепления соответствующим моментом. |
| 18. Прикрепить масляный поддон к блоку цилиндров. |
|
