| 1. Поднимите автомобиль и закрепите на опорах. |
 |
2. Выверните пробку слива масла, расположенную в торце коробки передач и слейте масло в подходящий контейнер. |
| 3. Снимите переднее колесо |
| 4. Снимите брызговик. |
| 5. Отсоедините тягу от нижнего рычага передней подвески. |
Предупреждение  Не повредите пылезащитные чехлы.
|
| 6. Выверните стяжной болт, монтировкой отожмите нижний рычаг вниз и отделите цапфу шарнира от поворотного кулака. |
 |
7. Выверните гайку и съемником OK670 321 019 выдавите цапфу шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака. |
Предупреждение Не повредите шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) при отделении приводного вала от коробки передач.
|
| 8. Вставьте монтировку между внутренним ШРУСом приводного вала и коробкой передач и легким ударом по монтировке извлеките приводной вал из коробки передач. |
Предупреждение При извлечении приводного вала из коробки передач сразу не прилагайте больших усилий, а прилагаемые усилия увеличивайте постепенно.
|
 |
9. Для исключения повреждения внешнего ШРУСа приводного вала стальной проволокой подвяжите приводной вал. |
| 
|
10. Лезвием плоской отвертки снимите уплотнительное кольцо из гнезда коробки передач. |
Предупреждение Очистите гнездо уплотнительного кольца и нанесите на него тонкий слой масла. Смажьте рабочую кромку нового уплотнительного кольца маслом.
|
 |
11. Используя оправку OK201 170 AA1 установите новое уплотнительное кольцо в гнездо картера коробки передач. |
 |
12. Замените стопорное кольцо на внутреннем конце приводного вала и вставьте приводной вал в коробку передач, при этом разрез стопорного кольца должен располагаться сверху. |
