Снятие головки блока цилиндров Пежо 405
3.3.6. Снятие головки блока цилиндров
Узел головки блока цилиндров
|
|
1 – крышка клапанов,
2 – прокладка крышки клапанов,
3 – листовой кожух (масляный
отражатель),
4 – дистанционная втулка,
5 – болт крепления крышки,
6 – пробка заливного отверстия
для масла,
7 – болт головки блока цилиндров,
8 – направляющие клапанов,
9 – седла клапанов,
10 – головка блока цилиндров,
11 – кронштейн распределителя зажигания,
12 – прокладка головки блока цилиндров |
Узел газораспределения с приводом
|
1 – коленчатый вал,
2 – передний уплотнитель коленчатого вала,
3 – шкив коленчатого вала,
4 – натяжной ролик зубчатого ремня,
5 – зубчатый ремень,
6 – шкив распределительного вала,
7 – трехэлементный кожух зубчатого ремня,
8 – уплотнительное кольцо
распределительного вала,
9 – пластинка крепления
распределительного вала,
10 – распределительный вал,
|
11 – выпускной клапан,
12 – маслоотражательный колпачок,
13 – впускной клапан,
14 – нижняя тарелка пружины,
15 – пружина клапана,
16 – верхняя тарелка пружины,
17 – сухари,
18 – кронштейны оси рычага клапанов,
19 – рычаг клапанов,
20 – ось рычага клапанов |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоединить провод массы от аккумулятора. |
| 2. Снять воздушный фильтр с трубопроводами. |
| 3. Слить масло из двигателя, отвинтив сливную пробку в масляном поддоне. |
| 4. Снять эластичные трубопроводы системы охлаждения, соединенные с головкой блока цилиндров. |
| 5. Отсоединить все электрические провода от головки блока цилиндров. |
| 6. Отсоединить топливопроводы и сразу же заглушить их соответствующими заглушками. |
| 7. Отвинтить гайки крепления топливного насоса и снять насос. |
| 8. Снять тяги педали акселератора и пускового устройства с карбюратора. |
| 9. Снять крышку клапанов и извлечь две дистанционные втулки, а также листовой кожух (масляный отражатель). |
| 10. Поршень 1-го цилиндра (считая от маховика) установить в положение ВМТ (оба клапана 1-го цилиндра закрыты). |
| 11. Включить 4-ую или 5-ую передачу и затянуть ручной тормоз. |
| 12. Отсоединить приемную выхлопную трубу от выпускного коллектора. |
| 13. Отвинтить болты крепления и снять трехэлементный кожух зубчатого ремня. |
| 14. Ослабить ролик натяжного устройства и осторожно снять зубчатый ремень, стараясь его не перегибать. |
| 15. Отвинтить болты головки блока цилиндров в несколько этапов по порядку, от середины наружу. |
| 16. Снять все пять кронштейнов оси рычага клапанов с рычагами и осью. |
| 17. Наклонить головку блока цилиндров при помощи двух изогнутых стержней вокруг одного из нижних длинных краев головки для того, чтобы отделить ее от блока цилиндров. |
| 18. Осторожно извлечь прокладку головки блока цилиндров. |
 |
19. Прикрепить гильзы цилиндров к блоку цилиндров двумя специальными пластинками Peugeot (1) (приспособление 0132 A1Z), привинтив каждую пластинку двумя болтами М10 длиной 40 мм. |
Предупреждение  Последние три операции следует выполнять очень внимательно, чтобы случайно не поднять гильзы цилиндров из гнезд в блоке цилиндров, т.к. это может привести к загрязнению поверхности прилегания и потере герметичности соединения. В случае поднятия гильз цилиндров следует полностью снять двигатель и затем правильно его установить.
|
| 20. Очистить верхнюю поверхность цилиндров от капель масла и охлаждающей жидкости. |
|
|
|
|
