3.1.5. Всасывающий коллектор
Предупреждение
Если коллектор отсоединяется только для снятия головки цилиндров, то отверните болты и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги и провода. Ниже описывается процедура демонтажа коллектора с двигателя как отдельной детали.
Cнятие и установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините батарею от массы. |
| 2. Выполните декомпрессию топливной системы (см. подраздел 5.2). |
| 3. Обозначьте и отсоедините шланги (см. подраздел 5.4), трос привода дроссельной заслонки (см. подраздел 5.9) и снимите корпус заслонки (см. подраздел 5.11.1) и уравнительную камеру (см. подраздел 5.11.5). |
| 4. Снимите гребенку распределителя топлива и форсунки (см. подраздел 5.11.4). |
| 5. Обозначьте и отсоедините шланги клапана от рециркуляции и от модулирующего вакуумного клапана. Отверните от коллектора трубку рециркуляции. |
 |
6. Отсоедините от коллектора провод на массу, отверните болты и гайки (указаны стрелками) снимите коллектор (предварительно убедитесь, что от головки цилиндров отсоединена трубка обратного бензопровода). |
| 7. Очистите коллектор, проверьте состояние разъемной плоскости, при необходимости прошлифуйте. |
| 8. Установите новую прокладку, установите коллектор и заверните болты и гайки. |
| 9. Затяните болты и гайки равномерно, с заданным моментом, смещаясь от центра к периферии. |
| 10. Установите остальные детали в обратном порядке. |
| 11. Перед запуском двигателя проверьте плавность поворота дроссельной заслонки. |
| 12. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости и герметичности вакуумных соединений. |
| 13. Проверьте автомобиль в дорожных условиях. |
|
