Снятие и установка коробки передач Опель Фронтера
Снятие и установка коробки передач
Снятие и установка описываются раздельно в зависимости от типа двигателя.
 |
На иллюстрации расположение заливных пробок (2 пробки) коробки передач MUA. При проверке уровня масла отворачиваются обе пробки. |
 |
Сливная пробка коробки передач MSG. Пробка служит для слива масла из коробки передач и раздаточной коробки. |
 |
Если установлена коробка передач MUA, имеется одна сливная пробка в коробке передач и одна в раздаточной коробке. При сливе масла отворачиваются обе пробки. |
Двигатель 2.0 л (коробка передач MSG)
Перед снятием коробки передач необходимо провести некоторые подготовительные работы, описываемые ниже. Необходимо снять рычаги переключения и выбора передач, а также кулису переключения.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднимите и установите автомобиль на подставки. |
|
2. Выверните сливную пробку из картера. |
| 3. Cлейте масло в подставленную емкость. |
| 4. Отверните четыре болта . |
| 5. Снимите щиток под раздаточной коробкой. |
| 6. У автомобиля до 1997 г. выпуска отсоедините гибкий вал привода спидометра. |
| 7. У автомобиля после 1997 г. выпуска расстыкуйте штекерное соединение привода спидометра. Исключение составляют автомобили с ABS. |
| 8. Отсоедините провода выключателя фонарей заднего хода и выключателя контроля двигателя. |
| 9. Отсоедините провод контрольной лампы включения полного привода. |
| 10. Снимите передний и задний карданные валы, как описывается в соответствующем разделе. |
| 11. Отверните оба болта крепления рабочего гидроцилиндра привода сцепления. |
| 12. Снимите цилиндр. Отложите его в сторону. |
| 13. Подведите под коробку передач гаражный подъемник (если необходимо, подложите деревянный брусок). |
| 14. Приподнимите коробку передач так, чтобы разгрузить поперечину. |
| 15. Отверните болты. |
| 16. Снимите хомут крепления глушителя от поперечины. |
| 17. Отверните гайки крепления кронштейна коробки передач в центре поперечины. |
 |
18. Отверните четыре болта с левой и правой сторон поперечины в месте крепления ее к продольной балке. Крепление поперечины к коробке передач показано на иллюстрации. |
| 19. Отверните соединительные болты между двигателем и коробкой передач. |
| 20. Осторожно отделите двигатель от коробки передач. Следите за тем, чтобы коробка передач не упала с домкрата. Для этого необходимо воспользоваться помощью ассистента. Имейте в виду, что коробка передач имеет большой вес. |
|
Устанавливается коробка передач следующим образом:
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности коробки передач и двигателя. |
| 2. Проверьте также, тщательно ли очищены подшипник выключения сцепления, шлицевое соединение первичного вала и втулка крышки. |
| 3. Если есть сомнения в исправности подшипника, его необходимо заменить. Тоже самое относится к сцеплению, если до снятия оно имело дефекты в работе. |
| 4. Смажьте универсальной смазкой все скользящие и вращающиеся поверхности. |
| 5. Включите передачу для облегчения зацепления с ведомым диском сцепления. |
| 6. Поднимите коробку передач гаражным домкратом и подведите к двигателю. |
| 7. Введите первичный вал коробки передач в ведомый диск сцепления. |
| 8. Если соединение сразу достичь не удается, необходимо несколько раз повернуть фланец вала вперед и назад так, чтобы вал вошел в зацепление. |
| 9. Полностью прижмите коробку передач к двигателю. При этом два штифта на блоке цилиндров должны войти в соответствующие отверстия в коробке передач. |
| 10. После того, как зазор между фланцами двигателя и коробки передач выбран, вверните болты крепления и равномерно затяните моментом 70 Нм для двигателя до середины 1995 г. выпуска. |
| 11. Для двигателей более позднего выпуска имеются болты двух размеров: большие, затяните моментом 68 Нм и маленькие, затяните моментом 41 Нм. Гаражный домкрат оставьте под коробкой передач. |
| 12. Установите поперечину и закрепите. |
|
13. Болты в середине затяните моментом 48 Нм, болты на внешней стороне моментом 80 Нм. |
| 14. Опустите гаражный подъемник и выкатите его. |
| 15. Вверните болты крепления цилиндра сцепления. |
| 16. Затяните моментом 28 Нм. |
| 17. Прочие работы проведите в последовательности, обратной снятию. |
| 18. Установка карданного вала описывается в соответствующем разделе. |
| 19. Момент затяжки щитка раздаточной коробки составляет 47 Нм. |
| 20. В заключение залейте масло в коробку передач. |
| 21. Установите рычаги переключения и выбора передач, как описано ниже. То же относится к кулисе переключения. |
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отверните винты. |
| 2. Отсоедините рукоятки от рычагов переключения и выбора передач. |
| 3. Отверните четыре болта крепления. |
| 4. Снимите окантовку резиновой крышки рычага переключения передач. |
| 5. Снимите резиновую крышку с проема в полу и рычагов. |
| 6. Снимите пыльник с кромки опорного листа рычага. |
 |
7. Выверните три болта в центре рычага переключения. |
| 8. Теперь можно вынуть рычаг. |
|
Установка выполняется следующим образом:
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Смажьте маслом подпятник шаровый опоры. |
| 2. Вставьте рычаг переключения. |
| 3. Поставьте опорный лист. |
| 4. Закрепите тремя болтами рычаг переключения. |
| 5. Прочие работы выполняются в последовательности, обратной снятию. |
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоедините рукоятки рычагов переключения и выбора передач. |
| 2. Отверните четыре болта крепления |
| 3. Снимите окантовку резиновой крышки рычага переключения передач. |
| 4. Снимите резиновую крышку с проема в полу и рычагов. |
5. Отверните 2 болта крепления рычага выбора передач и выньте рычаг.
Установка рычага выполняется в последовательности, обратной его снятию. |
| 6. Смажьте маслом перед установкой подпятник шаровый опоры и опору рычага выбора передач. |
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КУЛИСЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. После снятия рычагов переключения и выбора передач, как описано выше, отверните четыре болта . |
| 2. Выньте кулису переключения |
| 3.При установке болты затяните моментом 20 Нм. |
| 4. Кулису можно разобрать. Однако при снятии и установке коробки передач это не требуется. |
|
Двигатель 2.0 л и 2.2 л (коробка передач MUA)
Перед снятием коробки передач необходимо снять рычаги переключения и выбора передач, как описано выше.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Поднимите и установите автомобиль на подставки. |
|
2. Выверните сливные пробки из коробки передач и раздаточной коробки. |
| 3. Слейте масло в подставленную емкость. |
| 4. Отверните четыре болта. |
| 5. Снимите щиток под раздаточной коробкой. |
| 6. У автомобиля до 1997 г. выпуска отсоедините гибкий вал привода спидометра. |
| 7. У автомобиля после 1997 г. выпуска расстыкуйте штекерное соединение привода спидометра. Исключение составляют автомобили с ABS. |
| 8. Отсоедините провод выключателя задних фонарей и выключателя контроля двигателя. |
| 9. Отсоедините провод контрольной лампы включения полного привода. |
| 10. Снимите передний и задний карданные валы, как описывается в соответствующем разделе. |
| 11. Отверните оба болта крепления рабочего цилиндра привода сцепления. |
| 12. Снимите цилиндр. Отложите цилиндр в сторону. |
| 13. Отсоедините и снимите приемную трубу глушителя. |
| 14. Подведите под коробку передач гаражный подъемник (если необходимо, подложите деревянный брусок) и приподнимите коробку передач так, чтобы разгрузить поперечину. |
| 15. Отверните гайки крепления кронштейна коробки передач в центре поперечины. |
| 16. Отверните четыре болта крепления с левой и с правой сторон поперечины, в месте соединения ее с продольной балкой. |
|
17. Крепление поперечины к коробке передач показано на иллюстрации. |
| 18. Отверните соединительные болты между двигателем и коробкой передач. |
| 19. Осторожно отделите двигатель от коробки передач. |
| 20. Следите за тем, чтобы коробка передач не упала с домкрата. Для этого необходимо воспользоваться помощью ассистента. Имейте в виду, что коробка передач имеет большой вес. |
|
Устанавливается коробка передач следующим образом:
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности коробки передач и двигателя. |
| 2. Проверьте также, тщательно ли очищены подшипник выключения сцепления, шлицевое соединение первичного вала и втулка крышки. |
| 3. Если есть сомнения в исправности подшипника, его необходимо заменить. |
| 4. То же самое относится к сцеплению, если до снятия оно имело дефекты в работе. |
| 5. Смажьте универсальной смазкой все скользящие и вращающиеся поверхности. |
| 6. Включите передачу для облегчения зацепления ведомого диска сцепления. |
| 7. Поднимите коробку передач гаражным домкратом и подведите к двигателю. |
| 8. Введите первичный вал коробки передач в ведомый диск сцепления. |
| 9. Если соединение сразу достичь не удается, необходимо несколько раз повернуть фланец вала вперед и назад, так, чтобы вал вошел в зацепление. |
| 10. Полностью прижмите коробку передач к двигателю. При этом два штифта на блоке цилиндров должны войти в соответствующие отверстия в коробке передач. |
| 11. После того, как зазор между фланцами двигателя и коробки передач выбран, вверните болты крепления. |
| 12. Равномерно затяните их моментом 45 Нм для двигателя 2.4 л. и моментом 68 Нм для двигателей 2.2 л. Гаражный домкрат оставьте под коробкой передач. |
| 13. Установите поперечину и закрепите. |
|
14. Болты в центре затяните моментом 50 Нм, болты на внешней стороне моментом 80 Нм. |
| 15. Опустите гаражный подъемник и выкатите его. |
| 16. Вверните болты крепления цилиндра сцепления. |
| 17. Затяните их моментом 28 Нм. |
| 18. Прочие работы проведите в последовательности, обратной снятию. |
| 19. Установка карданного вала описывается в соответствующем разделе. |
| 20. Момент затяжки щитка раздаточной коробки составляет 47 Нм. |
| 21. В заключение залейте масло в коробку передач, как описано в разделе 7 Главы 1. |
| 22. Установите рычаги переключения и выбора передач, как было описано. То же относится к кулисе переключения. |
|
|
|
|
