Подвеска Шкода Октавиа
9.4.1 Подвеска
9.4.1. Передний упругий узел9.4.2. Задние пружины9.4.3. Задний телескопический амортизатор9.4.4. Сборочная схема балки крепления подвески9.4.5. Установка колеса, амортизационной стойки, карданного вала и тормоза Подвеска автомобилей Шкода типового ряда Октавия осуществляется стальными винтовыми цилиндрическими пружинами, с добавочными современными пружинами (специал...
9.4.2 Передний упругий узел
Передний упругий узел1 – тарелка опоры резинового элемента;2 – резиновый элемент;3 – осевой подшипник;4 – верхняя тарелка для опоры пружины;5 – современная пружина;6 – винтовая пружина;7 – нижний держатель пружины;8 – шток амортизатора;9 – гайка;10 – противопылевая манжета;11 – защитная трубка амортизатораПередний упругий узел, как уже было сказано, является мо...

9.4.3 Задние пружины
Задняя винтовая пружина изготовлена из стальной проволоки круглого сечения. Ее крайние, концевые витки свернуты конусом в меньший диаметр и образуют одновременно центрирующий и монтажный элемент. В верхней части в пружину вкручен резиновый конус, которым она опирается в приямок в кузове. В нижней части пружина вставляется в раструб выштамповки, приваренной к верхней по...
9.4.4 Задний телескопический амортизатор
Задние телескопические амортизаторы колебаний являются самостоятельными монтажными единицами. Они размещаются вне задних пружин и вставляются сзади. В нижней части они закрепляются в кронштейнах, размещенных на нижних консолях заднего моста. Крепление осуществляется горизонтально ориентированным болтом М 10, продетым через отверстия в кронштейне. Между его стойками...
9.4.5 Сборочная схема балки крепления подвески
Балки крепления подвески1 – нижний рычаг передней подвески(прорези не служат для регулирования угла развала колеса);2 – держатель стабилизатора;3 – винт с шестигранной головкой, 45 Нм;4 – передняя опора нижнего рычага передней подвески;5 – винт с шестигранной головкой (70 Нм и повернуть еще на 90°);6 – качательная опора;7 – винт с шестигранной головкой (заменить после кажд...

9.4.6 Установка колеса, амортизационной стойки, карданного вала и тормоза
Сборочная схема установки колеса, амортизационной стойки, карданного вала и тормоза1 – шестигранная гайка с буртиком, самоконтрящаяся, 60 Нм;2 – упор;3 – амортизационная стойка;4 – карданный вал с шарнирами равных угловых скоростей;5 – подкладная пластина;6 – винт с цилиндрической головкой и с внутренним многогранником в головке, 40 Нм, М8 х 47;7 – внутренний шарнир;8 – ...
