| 1. Установить в картер сцепления наружное кольцо переднего подшипника вторичного вала (если заменялся подшипник) и зафиксировать его штифтом 22 (см. рис. Вторичный вал коробки передач типа 014). |
| 2. Установить дифференциал в сборе в картер сцепления. |
| 3. Установить крышку дифференциала и завернуть болты ее крепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м). |
| 4. Установить фланцы полуоси и завернуть болты их крепления моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м), зафиксировав при этом фланцы от проворачивания. |
| 5. Ввернуть в крышку 3 (см. рис. Коробка передач типа 014) коробки дифференциала корпус редуктора спидометра. |
| 6. Запрессовать в картер 31 коробки передач наружное кольцо заднего подшипника вторичного вала, если заменялся подшипник. |
| 7. Установить вилку 13 переключения 1-й и 2-й передач со штоком 14 в паз муфты синхронизатора и вместе со вторичным валом 15 установить в картер 31 коробки передач. |
| 8. Установить на шток вилки переключения 1-й и 2-й передач поводок и зафиксировать его пружинным штифтом. |
| 9. Установить на ось 23 промежуточную шестерню 35 заднего хода и запрессовать ось в картер коробки передач. |
| 10. Установить в картер 31 коробки передач первичный вал 12, введя в зацепление зубья соответствующих шестерен. |
| 11. Запрессовать установочные штифты 32 в картер коробки передач. |
| 12. Соединить картер 31 коробки передач с картером 5 сцепления, установив между ними прокладку 6. |
| 13. Завернуть болты 33 крепления картера коробки передач к картеру сцепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м). |
 |
14. Зафиксировать от осевого перемещения первичный вал, например с помощью поперечины 1 (2 – картер сцепления). |
| 15. Запрессовать в картер 31 (см. рис. Коробка передач типа 014) коробки передач задний шариковый подшипник 30 первичного вала закрытой частью сепаратора в сторону картера. |
| 16. Установить упорную шайбу 29 и стопорное кольцо 28. |
| 17. Снять поперечину и включить одну из передач, зафиксировав первичный вал от проворота. Завернуть гайку 26 на конце вторичного вала моментом 100 Н·м (10 кгс·м) и законтрить ее. |
| 18. Установить штоки вилок в нейтральное положение. |
| 19. Выдвинуть шток вилки переключения 3-й и 4-й передач назад и вставить в отверстие штока штифт 2 (см. рис. Картер коробки передач типа 014) замкового устройства, предварительно смазав его тонким слоем консистентной смазки. Установить шток вилки в нейтральное положение. |
| 20. Подобрать по толщине регулировочные кольца для правильной установки задних подшипников первичного и вторичного валов (см. подраздел 7.4.1.7) |
| 21. Установить пружинную скобу 1 (см. рис. Картер механизма переключения) на переключатель 2 передач, при этом ножка пружины должна упираться в рычаг на штоке переключателя. |
| 22. Установить в заднюю крышку 16 коробки передач (см. рис. Коробка передач типа 014) регулировочную шайбу 25 заднего подшипника вторичного вала. |
| 23. Установить все штоки вилок в нейтральное положение и завести поводок переключателя передач в пазы штоков вилок. |
| 24. Установить прокладку 21. Затем установить крышку коробки передач 16 на шпильки картера 31 коробки передач, предварительно повернув ее по часовой стрелке. Завернуть болты 17, 18 и 19 крепления моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м). |
