Контроль антикоррозионной защиты днища кузова
Защитный слой на днище автомобиля следует тщательно проверять и при необходимости подновлять. Это вы вполне можете сделать сами, если у вас есть возможность надежно поднять и зафиксировать автомобиля (эстакада либо подъемник).
|
- Основательно помыть днище кузова, см. следующий раздел.
- Осветить все днище яркой лампой и обследовать поврежденные места.
- Поврежденные места в антикоррозионной защите очистить шабером, шпателем и проволочной щеткой вплоть до голого металла.
- Удалить начинающуюся коррозию, если таковая появилась.
- На очищенную поверхность нанести цинковую краску из пульверизатора в качестве антикоррозионной грунтовки.
- Ровные или большие поверхности обрабатываются мастикой, которую можно нанести кистью.
- Для труднодоступных швов и углов лучше использовать баллончик, содержащий антикоррозионную защиту.
 |
Важно: битумную антикоррозионную защиту на днище автомобиля можно дообрабатывать только битумным материалом, полимерную антикоррозионную защиту в колесных нишах только – ПВХ-защитой. |
|
|
 |
Подсказка: для антикоррозионной защиты днища автомобиля можно применять только определенные материалы. Неправильно выбранные средства агрессивны по отношению к серийному антикору. Наряду с продуктами Audi/VW подойдут аэрозоли и пасты фирмы Teroson.
При нанесении антикора необходимо закрыть тормоза бумагой или полиэтиленовой пленкой для защиты от капелек смазки.
Эта глава посвящена внутренней отделке Audi 80 – то есть тем деталям кузова, которые относятся к салону автомобиля. |
