Проверка состояния и замена ступичной сборки Опель Астра Б
Проверка состояния и замена ступичной сборки
Проверка
|
- Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Вручную повращайте колесо, прислушиваясь к издаваемым ступичным подшипником звукам. Ухватитесь за колесо руками и покачайте его с целью выявления признаков люфта в подшипнике, - постарайтесь не перепутать люфт в подшипниках с люфтом в сочленениях компонентов подвески и рулевого управления (см. Главу Текущее обслуживание).
|
|
Замена
|
- Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите соответствующее переднее колесо.
|
- Снимите суппорт тормозного механизма и, не отсоединяя гибкий гидравлический шланг, подвяжите его в стороне к элементам подвески, - шланг высвободите из опорного кронштейна на снимите, предварительно отпустив фиксатор, - снимите тормозной диск (см. Главу Тормозная система).
|
 |
- Снимите защитный колпачок ступичной гайки, заблокируйте ступицу от проворачивания, удерживая ее монтировкой, заправленной между двумя временно ввернутыми колесными болтами, извлеките шплинт и отдайте гайку.
 |
Гайка затянута очень туго. |
- Извлеките шплинт и отдайте гайку крепления рулевого наконечника. При помощи съемника выжмите шаровой палец наконечника из рычага на поворотном кулаке. Отдайте крепежную гайку и отсоедините вертикальную тягу стабилизатора от стойки подвески.
- Выверните болт хомута крепления пальца шаровой опоры к кулаку, - постарайтесь запомнить установочное положение болта.
|
Составители настоящего Руководства рекомендуют заменить болт и гайку в обязательном порядке. |
- Зубилом или большой отверткой разведите хомут в нижней части кулака.
|
- Отжимая нижний рычаг подвески, высвободите палец шаровой опоры из хомута. Отведите стойку в сторону и отпустите рычаг, - постарайтесь не повредить пыльник шаровой опоры.
|
 |
- На оборудованных ABS моделях отсоедините электропроводку от колесного датчика.
|
 |
- Отведите кулак наружу, вытолкнув из ступицы цапфу приводного вала, - в случае необходимости выбейте вал молотком через латунную выколотку.
- Пометьте взаимное положение наружной обоймы подшипника, кулака и пластины основания.
|
- С тыльной стороны кулака выверните три болта крепления подшипниковой сборки, - при сборке болты подлежат замене в обязательном порядке.
|
 |
- Снимите с кулака (4) подшипниковую сборку и пластину основания (3), - постарайтесь не повредить электропроводку колесного датчика.
|
 |
- Подшипниковый узел встроен в ступичную сборку и его демонтаж не представляется возможным. В случае выхода какого-либо из элементов ступицы из строя замене подлежит вся сборка.
- Зачистив сопрягаемые поверхности, прижмите пластину основания к кулаку, - проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа компонентов посадочных меток. Слегка смажьте фиксирующим анаэробным герметиком резьбовую часть новых крепежных болтов, затем вверните последние и в несколько этапов затяните их с требуемым усилием (см. Спецификации).
- Оттяните кулак наружу и заправьте в ступицу цапфу приводного вала. Установите шайбу, затем наверните гайку и, несильно ее затяните, добиваясь полноты посадки цапфы вала в ступице. Окончательное затягивание гайки производится позже (см. ниже).
- На оборудованных ABS моделях подсоедините электропроводку к колесному датчику, отожмите вниз нижний рычаг и заправьте палец шаровой опоры в хомут кулака.
- Извлеките из замка хомута разжимающий клин и заправьте новый болт. Затяните гайку с требуемым усилием.
- Посадите в кулак наконечник рулевой тяги и затяните гайку его крепления с требуемым усилием. В случае необходимости зафиксируйте гайку новым шплинтом. Подсоедините вертикальную тягу стабилизатора поперечной устойчивости к стойке подвески и затяните гайку крепления с требуемым усилием.
- Заблокировав ступицу от проворачивания монтировкой, в несколько этапов затяните ее ступичную гайку с требуемым усилием (см. Спецификации). Установите новый шплинт и загните его наружную ножку вокруг гайки. Внутреннюю ножку шплинта загните внутрь, затем обкусите свободный конец.
- Установите защитный колпачок ступичной гайки.
- Установите на место компоненты тормозного механизма (см. Главу Тормозная система).
- Установите переднее колесо, опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.
|
|
|
|
|
