Проверка деталей первичного и вторичного валов Киа Кларус

9.12. Проверка деталей первичного и вторичного валов

Шестерни

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Осмотрите конусы синхронизатора на отсутствие износа.
2. Осмотрите состояние поверхности зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин.
	3. Визуально проверьте зубья, входящие в зацепление с кольцом синхронизатора, на отсутствие повреждений и износа.

Кольцо синхронизатора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Визуально проверьте состояние зубьев кольца синхронизатора на отсутствие повреждений, износа и трещин.
	2. Проверьте состояние конической поверхности на отсутствие повреждений, износа и трещин.
3. Установите кольцо синхронизатора в шестерню.
	4. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и боковой поверхностью шестерни. Номинальный зазор: 1,5мм Минимально допустимый зазор: 0,8 мм

Синхронизатор

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Визуально проверьте состояние синхронизатора и его работоспособность.

2. Визуально проверьте состояние зубьев кольца синхронизатора на отсутствие повреждений, износа и трещин.

3. Проверьте состояние сухарей фиксатора на отсутствие повреждений, износа и трещин.

4. Измерьте зазор между скользящими муфтами синхронизатора и вилками.

Зазор, мм

Промежуточная шестерня заднего хода

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Визуально проверьте состояние зубьев шестерни на отсутствие повреждений, износа и трещин.
	2. Измерьте зазор между втулкой промежуточной шестерни заднего хода и рычагом. Номинальный зазор: 0,10–0,32 мм Минимально допустимый зазор: 0,5 мм

Подшипник

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


	Проверьте подшипник на отсутствие повреждений и плавность вращения.

Первичный и вторичный валы

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте поверхности шестерен, контактирующих с валами, на отсутствие износа и повреждений.

2. Проверьте шлицы валов на отсутствие износа и повреждений.

3. Визуально проверьте состояние зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин.

4. Проверьте состояние канала для подачи смазки на отсутствие засорения.

5. Индикатором часового типа измерьте биение первичного и вторичного валов.

Биение первичного вала: 0,05 мм
Биение вторичного вала: 0,015 мм

6. Если проводилась замена вторичного вала, отрегулируйте предварительный натяг подшипника.

7. Определите зазор между валами и шестернями.

Зазор, мм

	Вал (наружный диаметр)	Шестерня (внутренний диаметр)	Втулка (наружный диаметр)	Зазор
1–я	39,445–39,470	39,500–39,525	–
2–я	34,945–34.970	35,000–35,025	–
3–я	35,945–35,970	36,000–36,025	–	0,03–0,08
4–я	30,945–30,970	31,000–31,025	–
5–я	–	34,000–34,025	33,945–33,970

Ведомая шестерня привода спидометра

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте зубья шестерни на отсутствие повреждений и износа.
	2. Проверьте уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и износа.